При передаче электроэнергии на большие расстояния используется огромное количество разнообразной техники, которая не всегда способна долгое время переносить высокие температуры. Передача тока с большой силой приводит к нагреванию проводов и других конструктивных элементов системы, а потому они быстро выходят из строя. Чтобы обеспечить более низкий износ проводов, в настоящий момент принято уменьшать силу тока перед подачей на провода. Одновременно увеличивается напряжение, тем самым мощность остается неизменной. Для приведения силы тока и напряжения к принятым в стандарте значениям и используется трехфазный силовой трансформатор.
Особенности сухих трехфазных трансформаторов:
Для использования в промышленных сетях сухие трехфазные трансформаторы должны отвечать ряду требований, соблюдение которых делает их применение безопасным:
- пожарная безопасность;
- взрывобезопасность;
- высокая надежность;
- ориентированность на большие мощности.
Сухие силовые трансформаторы отвечают всем необходимым требованиям: они обладают способностью к самозатуханию и могут использоваться в том числе на промышленных объектах, требующих повышенного уровня безопасности. Конструктивно сухой силовой трехфазный трансформатор состоит из:
- вводов и выводов для электроэнергии;
- магнитного сердечника;
- обмоток, выполненных из медной проволоки и крепящихся к сердечнику;
- бака.
Сухим силовой трансформатор называют потому, что его конструкция не требует использования масла. В масляных моделях, в отличие от сухих, присутствует масло: такие конструкции обычно используются на больших мощностях. Масло применяется для охлаждения обмоток и дополнительной изоляции конструктивных элементов.
Применение сухих трансформаторов:
Сухие силовые трансформаторы используют в различных сферах, где требуется промышленное применение электроэнергии:
- в жилищно-коммунальных хозяйствах;
- на электростанциях и энергоцентралях;
- на заводах и прочих промышленных предприятиях;
- в работе городского транспорта (метро, троллейбусы, трамваи, электрички);
- при работе водного транспорта (преимущественно – судов дальнего плавания, лайнеров и т. д.).